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眾所周知,高壓油管按生產工藝首要分為高壓鋼絲織造油管和高壓鋼絲纏繞油管。它們之間有什么區別?應該運用什么樣的工業?蕭邊處理了你的疑慮。
鋼絲纏繞油管
高壓鋼絲纏繞油管的結構首要由內橡膠層、中間橡膠層、四層以上替換纏繞鋼絲加強層和外橡膠層組成。
內橡膠層可使運送介質接受壓力,維護鋼絲免受侵蝕。外層橡膠層可維護鋼絲免受損壞。鋼絲(0.3-2.0加強層)層是骨架材料,以增強效果。
鋼絲織造油管
高壓鋼絲織造油管結構首要由耐液體的合成橡膠內膠層、中膠層、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ層鋼絲織造層、耐天候的合成橡膠外膠層組成。
但依據高壓油管的設計原理,Ⅲ層織造油管在油管承壓時不起任何效果,白白浪費材料,添加油管本身重量,下降油管的可曲撓性。所以,各國規范中均沒有這種油管的規范。一些企業的老工程師依舊沿用過去的老規范,所以在設計時依舊有人選擇這種型號。以及咱們下面即將介紹到的特鐘油管職業即海洋鉆探業等。
1、軍用油管職業
軍用高壓油管商場分為上天飛翔器用油管和地上設備用油管兩大類。上天用不銹鋼高壓油管因為受定型產品的束縛,還沒有呈現新品替代狀況,仍以無縫油管為主。地上設備用軍品油管因為運用場合的風險較小,己逐漸有被民用不銹鋼高壓油管替代的趨勢。兩種油管的結構調整不大。
2、民用油管首要職業
(1)鋼鐵冶金職業,不銹鋼金屬軟正逐漸從產品性能競賽過渡到性能價格比的競賽,產品結構基本定型,該職業應用不銹鋼高壓油管己被廣泛認同。
(2)石化職業,狀況相對雜亂,一方面,大口徑高壓油管及儲罐中央排水油管的商場需求越來越大,而該范疇國內新品開發遠沒能到位。另一方面,有些場合的油管己呈現其它產品替代的現象,如碼頭用管道商場上呈現的非金屬管(重量輕、耐壓適合)。因為石化職業是國內油管現在較大的商場,各家在此范疇競賽激烈,投入該范疇的新品開發費用也較大。
(3)鐵路機車職業。因為鐵道部資料對所用規則的復合油管方式作了定型規則,產品結構近些年改變不會很大,現在首要表現為價格和服務的競賽。但從久遠來看,因為運用工況雜亂,復合油管損壞的不確定性,從國外該職業油管的發展來看,被不銹鋼高壓油管替代是不可避免的,所以產品的開發還遠沒有結束。
(4)船只職業,產品除需要經船級社檢測外,無專門產品技能性能要求,但據國外國內資料顯示,其商場需求量也十分巨大。
(5)民用建筑、水利裝置等職業,除一些定型的油管外(如水管等),厚壁管替代彎頭的趨勢國內還未開發,據資料顯示,其國內應用遠景不亞于熱水器用油管的商場。
3、特種油管職業
該職業首要是指海洋油管系列,因為其設備要求高,投資規模巨大(約5億人民幣),現在國內還沒有能力自行開發研發,大多依靠進口,商場仍然可觀。
4、汽車排氣系統職業用油管
汽車職業,也是現在咱們必不可少的交通工具,首要是排氣管系統用波紋管撓性節的商場,隨著汽車的家庭化日益到來,其商場具有十分大的潛力,現在該產品的發展趨勢杰出!要處理的首要是產品的性能穩定性和進步生產率、下降成本等問題。